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如果电动汽车意味着复古设计的回归，那么我们可以继续欢欣鼓舞。就我个人而言，我支持电动汽车不是因为绿色议程，而是在意识到它们可以导致一些跑车的生存之后。就像Cayenne/Macan车型如何为保时捷提供几辆顽皮跑车的零钱，以让汽车人开心一样。

这是新款现代NVision74，这是一款氢燃料电池混合动力概念车，灵感来自1974年的现代小马轿跑车。

由于这是一个概念，现代决定让它尽可能离谱。首先是电动动力总成，一半是FCEV，一半是BEV，这意味着它有一个氢动力燃料电池电力系统以及一个电池供电的电动系统。它们携手合作，为后轮提供670马力和900牛米的扭矩。

进一步详细说明，NVision74有一个4.2公斤的罐子，可以在短短5分钟内充满氢气。这种氢气将由燃料电池使用，燃料电池负责产生为后部双电动机提供动力所需的电力。还有一个62.4kWh电池，采用800v高速充电架构，将用于为相同的电动机供电。主要区别在于，燃料电池使用储存在油箱中的氢气为电动机供电，而电池使用可充电能量为电动机供电。

我认为NVision74最酷的地方是参数化像素灯，我们已经在Ioniq5上看到了这些。现代汽车没有复制粘贴业内当前的灯光设计，而是选择了完全不同的外观。它既复古又充满未来感。谁能想到70年代的方形大灯会卷土重来?

NVision74的续航里程为600公里，目前只是一个概念，但从Ioniq5的外观来看，现代可能会以现在的方式将其投入生产!