以风神皓瀚冠名的快舟火箭已于上个月20号顺利升空，从此太空中探索寰宇、遨游宇宙都有“皓瀚”伴随，那么，陆地上脚踏实地、征途万里的试驾感受如何？在东风风神的大本营武汉，我们得以试驾这款星空“联名”的全新SUV。

作为东风风神“e启”计划中混动路径的落地车型，皓瀚承担着品牌向新能源转型的战略意义。因而在这款车身上，我们看到许多国内甚至世界领先的技术。比如皓瀚·马赫电混DH-i技术、真正搭载4挡混动的混动系统，零百加速6秒等核心产品力。本次大侠上车试驾的是皓瀚HEV车型，其综合油耗/100Km（NEDC），续航达1200Km。

打造核心产品力，以技术破局

(资料图片仅供参考)

纵观当下汽车品牌，技术俨然成为当下的必争之地。相比以前“多生孩子好打架”的混乱局面，如今车型“在于精而不在于多”的理念更入人心。风神皓瀚破局的根本就在于技术——

基于东风集团DSMA 平台打造，采用“功率分流+多挡串并联”的混动系统。该融合技术摒弃了二者高速动力不足与换挡顿挫感，利用多挡DHT保持全速域下的高效工况，结合ECVT进行换挡调节，在保证动力、省油的同时，增强驾驶平顺感。

值得一提的是，风神皓瀚搭载的全新一代马赫混动专用发动机，热效率达%，是行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机。此外，车辆自身还搭载了i-Mode智能能量管理系统，包含驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联及独有的双模功率分流等7大混联模式，由此再衍生26种工作模式，基本覆盖所有用车场景。

换言之，前有高效发动机开源，后有智能管理系统节流，i-Control智能控制系统会根据用户实际驾驶习惯来适配最佳方案，皓瀚因而在燃油经济性方面更有信心，最低可以实现/100km。

动力充沛、驾驶平顺是最大感受

在实际驾驶过程中，充沛的动力和平顺的驾驶感受令人难忘，可见车辆本身的技术是落地的。如今，形容一辆车的驾驶质感犹如电车，绝对是正面褒奖。风神皓瀚便是如此。起步时候纯电驱动，起步丝滑流畅。逐渐加速时，发动机介入提速明显，但动力源的切换难以察觉，只有车内轻微的发动机噪音。在持续加速的过程中，发动机的表现依然强势，充沛动力持续释放，变道或超车游刃有余。

发动机和电机协同工作，让皓瀚的动力表现与驾乘感受都表现地十分出色。而皓瀚的智驾辅助也极大便利了日常用车。中控台的英寸瀑布式中控屏，集成了诸如微信、高德地图等多种生活常用APP，车机流畅，大屏醒目。全车配备了4路540°超高清摄像头，可实现前后120°、150°的超广角视野，行车安全无死角。专属侧边影像即使过窄路也无需担心，透明底盘让路面障碍物一览无遗。加上包含AAEB自助紧急制动、ACC S&G全速域智能应巡航系统、LDW/LKA车道偏离/保持辅助、BSD盲区监测、 IHBC智能远光灯控制、TSR交通标志识别、AUTOHOLD自动驻车、DOW开门预警等在内的i-Drive智能安全系统，驾驶起来更便捷、安全，即使是新手也不用慌。

皓瀚的车身长宽高分别为4650/1905/1630mm，轴距为2775mm，称得上是一辆“大紧凑”SUV了，车内空间还是比较宽绰的。除了真皮的头枕一体式运动座椅外，皓瀚的方向盘的设计挺有特色，整体仿照了游戏手柄的设计，左侧集成驾驶操作，右侧则是音量、温度等日常生活按键，功能分区明显。右下角一个醒目的S标志，可以一键触发运动模式。

大侠车谈：

如果你在马路看到风神皓瀚，一定会对这抹绿印象深刻。特别的车身颜色及星空前脸，辨识度十足。就试驾感受而言，风神皓瀚是一款各方面比较均衡的车型，外观、空间、配置没得说，尤其是动力表现在当下混动车型中是数一数二的。近几年风神的军工品质频频出圈，皓瀚又有过硬的实力，称得上是“电混黑马”，如果辅以合适的价位，成为爆款将在情理之中。