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现代快报讯（记者 刘伟娟）放大“山水城林”独特优势，建设城东“中央绿脉”，重塑 “公园中的城市”……3月22日，现代快报记者从南京地铁小镇开发建设集团有限公司获悉，作为主城里唯一的地铁小镇板块，今年将启动新一轮建设热潮，实现内外路网全面贯通，将实现青龙板块与仙林板块无缝衔接，片区主轴——“中央绿脉“即将启动规划国际招标。

△地铁小镇板块效果图 南京地铁小镇开发建设集团有限公司供图

地铁线网不仅是城市交通的主干脉络，更是城市发展的强力引擎、区域价值变现的重要支撑。城东紫金山东麓的青龙地铁小镇，位于麒麟科创园与仙林大学城中部，这是主城唯一成片开发的全新区域，也是唯一位于主城的地铁小镇。“高起点的发展规划是这里最强的发展动能所在。今年，我们将全面启动青龙板块的建设，让投资者、居住者都能感受到切实的变化和获得感。”南京地铁小镇开发建设集团有限公司董事长袁校柠介绍，2022年7月，这一片区交回该公司操盘运作。在梳理前期规划的基础上，他们全面完善后续开发的前期手续，进行市政路网的梳理分析，确定了整体建设方向，今年将掀起新一轮开发建设的热潮。

这一因地铁枢纽功能而兴的片区， 开启新一轮高强度建设的“密钥”，是内外交通路网的全面升级。“东流路以西、目前尚未闭合的14条道路，将在今年8月开工建设，年内路网全部贯通。东流路以北的断头路也将于今年6月正式启动，预计明年实现贯通。” 南京地铁小镇开发建设集团有限公司相关负责人介绍，整个路网系统及时补缺重整，将全面焕新区域“颜值”，提升片区配套水平，放大板块能级。

由青龙地铁小镇北望，山水相连处就是仙林商圈。目前，通过九乡河东路，这一片区可以北上衔接仙林片区。下一步，随着东流路北延贯通，这里的居民驱车不过10分钟，就可以方便地逛万达茂、游羊山湖，城市东部两大重要片区将实现无缝对接。根据规划，2025年之前，捷运大道以北的所有断头路也将全部完成建设，这一“地铁旁的城市”，居民出行将全面提速。

“我们做出的一个重要调整，就是在片区开发强度上做减法。山脚下的住宅容积率由2.0调低到了1.2。这样可以凸显山体景观轴线，让这一片区更加宜居宜游。” 袁校柠强调，地铁小镇的建设不应为追求短期的土地价值而盲目提高容积率，青龙地铁小镇的新一轮建设，是在全面理解规划理念的基础上的“再升级”“再出发”，“公园里的城市”将成为这里的“主打品牌”。

△地铁小镇板块效果图 南京地铁小镇开发建设集团有限公司供图

“丰厚的山水自然资源，是青龙地铁小镇所在片区最大的本底特色和生态优势，也是其对标河西新城、南部新城、江北新区等城市热点发展板块的后发优势的动能所在。”青龙地铁小镇所在片区规划编制的主创之一、东南大学建筑设计研究院有限公司执行总规划师刘华指出，这一片区的规划充分尊重山水生态资源，建筑高度让步于山水轮廓，是自然中的城市，也是城市中的公园。

今年，青龙片区中央绿脉项目将进行国际招标。这一5公里长的城市生态绿廊将成为地铁小镇最具标识性的景观，也是最具活力的发展带。这一中央绿脉项目选址在青龙地铁小镇中部偏东区域，东邻晨山与栖霞区界，西至九乡河路，南近思邈路，北至龙王山，总面积约78.46公顷。

这一中央绿脉的打造将有机植入环形绿道、运动球场、滨水空间、露营游憩地，融入儿童友好社区设计理念，整个滨水生态活力带将划分四大分区。其中，生态溪谷区将打造展现生态野趣、自然科普为一体的多功能生态滨湖公园，城市客厅区以周边商业、商住和商办用地为依托，构建特色街道的慢行系统网络，重现城市空间与亲水岸线的紧密关系，打造区域水系休闲廊道。山丘乐园区则以妙山、晨山为本体，呈现山林充分面向城市打开，城市住建向山林蔓展的整体布局，打造全民健身登高穿林的健康通道。品质水岸区则以小白沟河道为媒介，营造滨河休闲交往的全体空间，打造城河一体的活力生活场景。